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310 对着中科院的墙脚挥起锄头师兄也得请回来（第3页）

不是他想推卸责任，如果自己把精力花在发动机上，战机那边怎么办？

战机涉及到的技术领域更多。

“之前我们也没有想过太多，在前段时间向上级汇报后，上级指示所里可以借鉴606的经验，我们派出技术人员后，发现了不少问题，现在是修改后的装配，不过，目前耐高温的合金材料性能跟需求相差很大，长时间试车难以取得预期的成果……”

一旁的总工汪治国解释着。

703所6000马力燃气轮机现在面临的问题很多。

在试验车间里，703相关领导对谢威做了详细的介绍，也没有因为尤利华在，就隐瞒一些问题。

“咱们发动机技术有这么落后？”

即使想过国内的发动机技术很落后，可实际情况依然超乎谢威意料。

“比你看到的甚至更落后。你了解涡扇-6性能达到了技术指标，却不了解有多少问题。到现在，涡扇-6攻克了114项关键技术，解决了数百种不同的故障，甚至也取得了大量技术成果……703的燃气轮机的性能跟可靠性依然没有得到解决，使用寿命甚至不超过40小时，连24小时长试车实验都无法完成！”

尤利华现在表现反而平静起来。

“如果涡扇-6跟眼前这燃气轮机整合，经费消耗会少至少三分之一……”

谢威明白了尤利华带自己来的目的。

整合资源！

这也是为什么部队明明赌不起，还依然要赌国内研发出自己的发动机的原因。

中午，两人在703所吃的饭，比学校的招待餐好了不知道多少，琳琅满目的一大桌，谢威也没有扫兴地说什么太过破费。

尤利华都没说呢。

“606那边跟703情况差不多？”

回去的路上，谢威问尤利华。

“更差。”

尤利华的语气很严肃，“很多东西，都是字面上的。涡扇-6的基础是涡扇-5，而涡扇-5又是根据涡喷-6去掉加力装置，在后部增加无加力后风扇和零级导流叶片等改进而来……”

“……”

这些内情，全部都是谢威所不了解的。

不同于仿制JT-3D的涡扇-8跟仿制斯贝的涡扇-9，涡扇-6的研制过程基本上没有任何的参照，直接通过涡喷发动机加装后风扇，然后把单转子变成双转子……

在没有经验的情况下，这款发动机的真实情况可想而知了。

“这一次，部队的意思是从涡扇-6、涡扇-8、涡扇-9三个技术团队抽调精干力量，由哈工大牵头，独立搞一个新的涡扇发动机，项目命名涡扇-10！先从核心机入手，就按照你提供的结构来……”

果然！

十号工程启动，配套的涡扇-10也提前了。

谢威是一点都不意外。

“经费呢？”

尤利华的话，透露了这次部队的决心。

可经费的问题是绕不开的。